Construcción de Embarcaciones Pesqueras (FAO Documentos Técnicos de Pesca y Acuicultura) (Spanish Edition)

Dans de nombreuses régions du monde, le bois traditionnel nécessaire à la construction de bateaux en bois de qualité est de plus en plus rare. Cette pénurie a conduit de nombreux chantiers navals à adopter le plastique renforcé de fibre de verre (FRP) comme alternative viable. Ce guide offre une compréhension complète du FRP, de ses propriétés et de son application à la construction de petits navires de pêche, en s'appuyant sur l'expérience pratique acquise lors d'un projet de réhabilitation post-tsunami aux Maldives.

Le parcours de construction commence par une introduction complète au FRP lui-même, détaillant ses composants et la façon dont ces matériaux interagissent. Vous découvrirez les outils et équipements essentiels nécessaires pour travailler avec la fibre de verre, ainsi que les pratiques de sécurité et d'hygiène essentielles à respecter dans l'atelier. Il est essentiel de comprendre les principes de base du laminage, car il constitue la base même de la construction d'un navire durable et en état de navigabilité à partir de ce matériau moderne.

Une attention particulière est accordée à la construction du MDV-1, un bateau de pêche non ponté de 4,5 mètres. Ce navire, de conception simple mais robuste et facilement manœuvrable, convient à la fois à la propulsion à la rame et au moteur dans les eaux côtières du monde entier. Le processus commence par la création méticuleuse du moule mâle, une étape critique qui dicte la forme finale du bateau. Bien que la fabrication d'un moule pour homme demande de l'habileté à interpréter les dessins au trait et à soulever des cadres, les instructions détaillées vous guident à chaque étape.

Après le moule mâle, la construction progresse vers le moule femelle, qui façonnera directement la coque du navire. À partir de ce moment, la construction proprement dite du MDV-1 commence. Vous apprendrez les étapes précises à suivre pour laminer la coque, en garantissant le bon rapport entre la fibre de verre et la résine de polyester pour une résistance optimale sans compromettre la structure. Cette section couvre les détails complexes de la pose des différentes couches, du renforcement des zones clés et de l'obtention d'une finition lisse et uniforme.

Au-delà de la construction initiale, il est essentiel de comprendre l'entretien à long terme d'un bateau en FRP. Ce guide fournit des informations précieuses sur le comportement du plastique renforcé de fibre de verre au fil du temps, vous aidant à identifier les signes courants de fatigue et les dommages les plus graves. Le maintien de l'intégrité de votre navire est crucial, et vous apprendrez des stratégies pratiques pour l'entretien de routine.

En cas de défauts mineurs ou de dommages structurels plus importants, des instructions claires sont fournies sur les techniques de réparation efficaces. Qu'il s'agisse de réparer de petites fissures ou de traiter de plus grandes zones compromises, vous gagnerez en confiance pour remettre votre bateau dans son état optimal. Cette approche globale garantit que les constructeurs de bateaux expérimentés et ceux qui découvrent le FRP peuvent construire, entretenir et réparer des navires de pêche avec compétence et contrôle de qualité.